Мы начали нашу поездку с идеей совершить полностью автономное путешествие, которое позволило бы нам немного насладиться тем, что испытали первые участники экспедиции. Мы делаем ставку на горный велосипед - явное преимущество перед путешественниками того времени.
К северу от штата Сан-Луис-Потоси находится Потоси-Альтиплано, место, где существует история цивилизации с 30 000 лет до нашей эры. (Эль-Седраль). Основными коренными группами в этом районе являются памес, гуачичилес и негритос, которые, в свою очередь, являются частью этнической группы чичимека.
В начале 16 века испанцы совершали экспедиции в поисках металлов и эксплуатации рудников; Примерно в 1450 году капитан Фуэнмайор вошел в Ла Гран Чичимека через Сакатекас, направляясь в Техас, и основал Чаркас в 1542 году. Это привело к началу войны Чичимека в 1550 году.
Четыре десятилетия спустя, благодаря вмешательству Фрая Диего де ла Магдалены и капитана Кальдеры, вице-король Энрикес де Альманса позволил завезти в этот район индейцев Тласкала в качестве средства выращивания местных жителей. Наконец, 30 марта 1590 года достигается соглашение с вождями и наступает мир. Создаются важные населенные пункты, которые переживают периоды подъема и спада, которые процветают и сокращаются, когда месторождения серебра истощаются.
Сан-Луис-Потоси - Коронадо
Мы выехали из города Сан-Луис-Потоси в полдень в сторону фермы Пеньяско, которая находится в 25 км по асфальтированной дороге. Шлем находится в процессе реставрации; ранчо крупного рогатого скота и мескалера датируются концом 17 века, и его дымоход до сих пор считается в хорошем состоянии.
Отсюда начинается грунтовая дорога и идет вверх примерно 16 км к еще одной небольшой ферме Ла Мелада. Отсюда до Бокаса спуск примерно 13 км, хотя на знаке указано 9 километров.
Бокас-де-Матикойя было важным сельскохозяйственным животноводческим ранчо того времени и находится в идеальном состоянии. Нынешние владельцы населяют его часто, и в этих местах можно увидеть разницу, потому что в этом районе вода в недрах на небольшой глубине.
Мы идем по дороге на северо-восток по другой асфальтированной дороге около 20 км; Дорога приятная, полная плантаций салата, что еще раз указывает на богатство воды. Мы прибываем на поворот к Эль-Эпазоте, следующему ранчо, которое нужно посетить. На стыке дороги с грунтовкой стемнело, поэтому мы перекусили, включили фонарики и продолжили путь, прибыв в Эль-Эпазоте через пару часов. Первоначальный план заключался в том, чтобы остаться здесь и посетить гасиенду утром, но, увидев небесный свод с бесчисленным количеством звезд, мы решили проехать немного дольше до Коронадо, примерно 11 км позже.
Прибыв на эту гасиенду около полуночи, мы услышали шум двигателя, вырабатывающего свет, именно в корпусе гасиенды. Приблизившись, мы встретили г-на Онорио Мата, администратора фермы и бакалейщика. Рано утром мы посещаем гасиенду конца 16 века, которая в настоящее время является ранчо для борьбы с быками. Это несколько иная гасиенда, чем в Бокасе, потому что здесь вы можете видеть, что жизнь тяжелее и никогда не было так много роскоши. Среди хаберов фермы известно, что здесь была изобретена знаменитая сладость из козьего молока с одноименным названием.
Коронадо - Солис
Мы были готовы продолжить путь до того, как солнце нагрелось, потому что следующая часть находится именно там, где пересекается Сьерра-де-Коронадо, примерно в 15 км в гору и примерно в 4 часах езды до Ла Тринидад, красивого маленького ранчо, где мы немного отдыхаем, прежде чем продолжить Элорза, ферма примерно в шести километрах, но не такая крутая и расположенная в небольшом оазисе; Он был основан в конце 19 века и очень приятен, но мы решили продолжить, потому что подъем не закончился.
С этого момента небольшой уклон начинался в нашу пользу, пока мы не достигли Санта-Исабель (7 км), фермы конца 19 века, которая производит мескаль, «самый чистый», по словам г-на Барахаса, менеджера, который показал нам дистилляция, и в которой мы проверяем, что это 100% агава. Отдохнув и перекусив в местном продуктовом магазине, мы продолжаем.
Он пошел по хорошему спуску (8 км), который послужил толчком к дороге, которую еще нужно было преодолеть; В конце мы подходим к усадьбе Солис, которая почти полностью отреставрирована, и ее церковь особенно красива, ее значение было столичным, потому что она служила связующим звеном между провинциями Нуэво-Сантандер, Чаркас и Нуэво-Рейно-де-Леон, между 17-18 вв. Мы ели в их прохладных садах перед церковью.
Солис - Ла Бока
С этого момента мы снова пошли по асфальтированной дороге около 30 км до поворота в сторону Ла Бизнага, уже на склонах восточной части Сьерра-де-Каторсе, чтобы прибыть через 10 км и пару часов в Танке. Колорадо, ранчо Икстлера конца 18 века, где они сражались во времена Независимости. Через пару километров по дороге в Ла Хойю мы снова разбили лагерь под звездным небом.
Мы спали, как бревна, а на рассвете проснулись под грядой тумана, находившейся всего в двух метрах над землей; Мы разбили лагерь и продолжали пересекать Сакраменто примерно семь километров до фермы Ла Бока, которая расположена примерно в четырех километрах от Ла-Паса, города, в котором до сих пор работают медные рудники в этом районе.
Гасиенда Ла Бока также была перестроена нынешними владельцами, которые, в отличие от других владельцев гасиенд, населяют ее. Его происхождение датируется концом 18-го века, и он был посвящен конному скоту в качестве источника энергии животных для добычи минеральных и кровельных лебедок на рудники в этом районе (Ла-Пас, Матехуала и Реаль-де-Каторс).
Завершив эту часть Камино-де-ла-Плата и после хорошего обеда, мы отправились в Матехуалу, самый важный город в Альтиплано, откуда вы можете совершать бесконечные экскурсии продолжительностью один или два дня. Отсюда едем обратно автобусом, со всем и байком в багажнике, домой.
В конце концов, все, что нужно узнать об этом районе, трудно усвоить за такое короткое время, но беспокойство от продолжения поиска интересных мест остается более бодрым, чем когда-либо.
Чтобы посетить эти места:
На протяжении всего пути вы найдете грунтовые дороги, но достаточно любого автомобиля 4 × 2 (рекомендуется грузовик). Есть возможность получить еду в основных хозяйствах. Предлагаем взять с собой много воды, топлива и защиту от солнца.
