Наша страна еще с доиспанских времен прибегала к технике для решения социальных проблем и улучшения условий жизни населения. Его участие осуществляется не только в области изобретений и построек, но и в принятии политических и экономических решений.
Идеи, основанные на разуме, которые пронизывали культурную и научную среду европейского общества в 18 веке, быстро стали популярными в Новой Испании. В частности, машиностроение претерпело серьезные изменения, перестало быть ремеслом и превратилось в научную дисциплину. Таким образом, научная подготовка инженера стала непременным требованием в любом регионе мира, который стремился достичь прогресса, столь распространенного идеями Просвещения.
В 1792 году впервые в истории образования в Мексике было основано учреждение, преподавание которого было полностью научным, - Real Seminario de Minería. В отличие от схоластической традиции, курсы математики, физики, химии и минералогии официально преподавались первым инженерам, получившим звание экспертов по факультативному горному делу, поскольку термин инженер не использовался в этом учреждении до 1843 года.
Важно отметить, что именно два просвещенных креола - представители самого могущественного союза в колонии, шахтера, предложили в 1774 году королю Карлосу III создать Металлический колледж с целью увеличения производства драгоценных металлов. Для этого они считали необходимым иметь специалистов, которые решали бы проблемы шахт не с эмпирическим видением, а с научной базой.
Горный колледж, помимо того, что он отличался тем, что был первым научным учреждением в Мексике, как назвал его доктор Хосе Хоакин Искьердо, выделялся тем, что был колыбелью важных научных учреждений, таких как Институт геофизики, Институт математики, факультет наук, Институт геологии, Институт химии, Инженерный институт и инженерный факультет, и это некоторые из них в Национальном автономном университете Мексики.
Спустя несколько лет после того, как наша страна обрела независимость, Горный колледж был интегрирован в государство, и со своей стороны он разделил извилистую траекторию изменений, нестабильности, ограничений и недостатков, среди прочих превратностей. Несмотря на это, инженеры с большой ответственностью восприняли свои обязательства перед страной: помочь в организации, управлении и развитии обедневшей нации, разделенной кровавыми войнами. Его участие выходило за рамки простого применения инженерии, так как оно также включало политическую, культурную, экономическую и даже научную сферы. Например, в XIX веке инженеры занимали должности министров развития, колонизации, промышленности и торговли; Война и флот; Отношения и управление, чтобы упомянуть некоторые из самых известных. Они основали такие учреждения, как Национальная астрономическая обсерватория, Институт географии и статистики, который в 1851 году стал Мексиканским обществом географии и статистики; Комиссия по географическим исследованиям, Национальный геологический институт, Мексиканская научная комиссия и Мексиканская геодезическая комиссия, среди прочих. Потребности государства вынудили колледж расширить свои специальности горного инженера, пробирщика, бенефициара металла и сепаратора золота и серебра до геодезиста, географа и, хотя и на короткое время, натуралиста. Выпускники участвовали в важных общественных работах, таких как геологическое изучение различных регионов, подготовка топографических планов и статистическое признание различных областей страны, создание военного колледжа, признание шахт, геологические исследования и осушение долины Мексика, анализ железнодорожных проектов и др. Постепенно стала очевидной необходимость иметь диплом инженера-строителя, такую же, что император Максимилиан Габсбургский хотел ввести в колледж, когда пытался преобразовать его в политехническую школу.
Модернизирующий проект
С триумфом либералов в 1867 году страна начала новый этап в качестве независимой страны. Изменения, предложенные новым режимом, политическая стабильность и период мира, достигнутые за несколько десятилетий, привели к реорганизации страны, которая отдавала предпочтение мексиканской инженерии.
Бенито Хуарес начал карьеру инженера-строителя в 1867 году, когда он преобразовал Горный колледж в Специальную школу инженеров. Эта карьера, как и карьера инженера-механика, и реформы, проведенные в учебных планах других учителей, были частью образовательной стратегии президента по реализации его проекта модернизации, особенно в железнодорожном и промышленном аспектах.
Частично продолжение проекта модернизации привело к укреплению Инженерной школы. В 1883 году президент Мануэль Гонсалес преобразовал его в Национальную школу инженеров - название, которое она сохраняла до середины 20 века. Он создал карьеру телеграфиста и усилил учебную программу по профессии инженера-строителя, обновив учебные планы существующих предметов и введя новые. Название программы было изменено на «Инженер дорог, портов и каналов», которое она сохраняла до 1897 года. В этом году президент Порфирио Диас обнародовал Закон о профессиональном образовании Школы инженеров, в котором он вернулся к имени инженера. гражданский, такой же, какой используется по сей день.
По прошествии времени учебный план для карьеры гражданского инженера пришлось обновлять с учетом достижений науки и техники и потребностей страны.
Колледж инженеров-строителей Мексики
Термин инженер использовался в Европе эпохи Возрождения для обозначения человека, который занимался изготовлением оружия, строительством укреплений и изобретением артефактов для использования в военных целях. Тех, кто занимался строительством общественных работ, называли строителем, архитектором, строителем, экспертом, начальником и мастером строительства. Со второй половины 18 века некоторые люди, выполнявшие работы вне военных, стали называть себя «инженерами-строителями». И, как военные инженеры, они учились - как в любой профессии - эмпирическими и ручными методами.
Первая школа гражданского строительства была основана во Франции в 1747 году и называлась Школой мостов и дорог. Но только в середине девятнадцатого века появились институты, обеспечивающие полную подготовку в области физики и математики, которым присваивалась степень инженера-строителя.
Благодаря созданию ассоциаций и институтов инженеры-строители заняли почетное место в обществе: в 1818 г. был основан Институт инженеров-строителей Великобритании, в 1848 г. - Société des Ingénieurs Civils de France, а в 1852 г. - Американское общество. инженеров-строителей.
В Мексике также проявили интерес к созданию Ассоциации инженеров. 12 декабря 1867 года инженер и архитектор Мануэль Ф. Альварес созвал на собрание всех инженеров-строителей и архитекторов, которые хотели участвовать в указанной ассоциации. В тот день устав был обсужден и утвержден, и 24 января 1868 года в Зале собраний Национальной школы изящных искусств открылась Ассоциация инженеров-строителей и архитекторов Мексики. Участвовали 35 партнеров, а Франсиско де Гарай остался президентом. Ассоциация начала расти; В 1870 г. у него уже было 52 сотрудника, а в 1910 г. - 255.
Эта группа стала не только связующим звеном между мексиканскими инженерами и архитекторами для достижения более высоких результатов в своей работе, но и служила каналом связи с инженерами из других стран. Его основание привело к появлению публикаций от иностранных компаний и отправке им официального издания Ассоциации, которое началось в 1886 году и называлось «Анналы Ассоциации инженеров и архитекторов Мексики». Существование этой ассоциации также позволяло мексиканским инженерам участвовать в зарубежных научных мероприятиях, быть в курсе того, как некоторые общие проблемы решаются в других странах, распространять результаты исследований по некоторым проектам, выполняемым в Мексике, обсуждать и вносить предложения. для решения различных проблем.
К концу XIX века предложений работы для инженеров, окончивших Национальную школу инженеров, не хватало; они часто были перемещены иностранцами, прибывшими с иностранными компаниями, инвестировавшими в страну. Однако карьера гражданского инженера оставалась привлекательной из-за множества рабочих мест, которые могли выполнять выпускники. Это был такой наплыв, что количество студентов, записанных на гонку, быстро превысило количество других. Например, к 1904 году из 203 зарегистрированных студентов 136 относились к профессии гражданского инженера. К 1945 году количество зарегистрированных инженеров превысило тысячу студентов, и следующей наиболее востребованной профессией был инженер-механик, хотя он не охватил 200 студентов.
Фактически, в Ассоциации инженеров-строителей и архитекторов количество партнеров в области гражданского строительства и архитектуры увеличилось до такой степени, что в 1911 году их было большинство. К 1940-м годам количество таких компаний было таким, что потребовалось основание собственной корпорации. Эта цель стала жизнеспособной в 1945 году благодаря принятию Закона о профессиях, который позволил создавать профессиональные ассоциации для регулирования профессиональной практики. После нескольких встреч, проведенных в штаб-квартире Ассоциации инженеров и архитекторов Мексики, 7 марта 1946 года был основан Colegio de Ingenieros Civiles de México. Задача заключалась в том, чтобы защитить интересы профсоюзов инженеров-строителей, действовать в качестве органа консультаций и диалога с государством и соблюдать профессиональные социальные службы и другие положения, предложенные законом о профессиях.
Создание Инженерного колледжа в короткие сроки вызвало положительный отклик. В год основания у нее было 158 дипломированных инженеров-строителей, пятью годами позже у нее уже было 659 партнеров, в 1971 году их было 178, а в 1992 году - 12 256. В 1949 году журнал «Гражданское строительство» начал издаваться как распространяющий орган, и до сих пор он продолжает регулярно издаваться под названием «Гражданское строительство / CICM».
Хотя количество инженеров было важным, следует особо отметить поддержку, которую они получили от таких организаций, как Комиссия по дорогам и ирригации, Федеральная комиссия по электроэнергии и Petróleos Mexicanos. Это открыло двери мексиканским инженерам и строительным компаниям для работы над крупными инфраструктурными работами, которые в предыдущие десятилетия выполнялись иностранными компаниями и инженерами.
Усилиями его членов основание Колледжа начало демонстрировать свою полезность. Некоторые из них взаимодействовали с государственными учреждениями для решения проблем в пределах своей компетенции; они защищали интересы профсоюзов, выступая против найма иностранного персонала для определенных проектов; они продвигали роль инженера-строителя и значение профессии в обществе; они организовали национальные конгрессы, а в 1949 году - I Международный конгресс гражданского строительства; они сотрудничали в создании Панамериканского союза инженерных ассоциаций (1949) и Мексиканского союза инженерных ассоциаций (1952); учредил ежегодную премию выдающихся студентов (1959); они занимали руководящие должности в нескольких секретариатах; Они создали культурный атенеум Довали Хайме (1965), чтобы способствовать распространению культур; участвовал в создании Федерации ассоциаций инженеров-строителей Мексиканской республики океанических ресурсов (1969). Они продвигали студенческие стипендии перед Национальным советом по науке и технологиям и Министерством иностранных дел, проводили курсы повышения квалификации и тренинги, сумели организовать День инженера (1 июля) и заключить соглашения о сотрудничестве с другими обществами, а также основали Национальная премия в области гражданского строительства (1986).
Дух служения, царивший в Colegio de Ingenieros Civiles de México, и постоянные усилия по совершенствованию, чтобы иметь лучших специалистов, побудили инженеров участвовать в больших общественных работах, изменив облик многих мест в нашей стране. Его активное участие, без сомнения, делает его кредитором одного из первых мест в истории Мексики как нации.
